Erstmalig in dieser Form! Die Chronik einer deutschen Eisenbahndirektion: Entwicklung und Betriebsführung. Mit einer nahezu lückenlosen Übersicht der Lokomotiven und Wagen - von der Frühzeit der Eisenbahnen im Ruhrgebiet bis zum End der Länderbahnzeit. Mit eindrucksvollen seltenen Fotos, Typenzeichnungen und Dokumenten, technischen, organisatorischen und wirtschaftlichen Einzelheiten und Hintergründen - seit 1895. Ein Stück Eisenbahngeschichte im Zusammenspiel von Schienenverkehr und Wirtschaft! Hier ist zum ersten Mal die Historie einer deutschen Eisenbahndirektion unter besonderer Berücksichtigung der Entwicklung ihrer Lokomotiven und Wagen aufgezeichnet worden. Durch »Allerhöchsten Erlaß vom 15. Dezember 1894« erfolgte die Umgestaltung der preußischen Eisenbahnbehörden und mit ihm die Neuordnung der Organisation und Verwaltung der Staatseisenbahnen. Mit den in der Gesetz- Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten, Nr. 5, festgelegten neuen Bezirkszuständigkeiten wurde Essen Sitz einer der zwanzig Eisenbahndirektionen der Preußischen Staatsbahn. Am 1. April 1895 auf historischem Boden gegründet, vollzog sich ihre Entwicklung im größten deutschen Wirtschaftsraum während fast neun Jahrzehnten wechselvollen Schicksals zu einer der bedeutendsten Direktionen in Deutschland. Nach einem kurzen historischen Rückblick auf die privaten Revierbahnen erlebt der Leser ein eindrucksvolles Bild von der Entwicklung der Königlichen Eisenbahndirektion Essen bis hin zur heutigen Bundesbahndirektion. Als roter Faden zieht sich dabei durch alle Kapitel die nicht minder interessante Geschichte der Fahrzeuge der ED Essen. Minuziös wird hier erstmals in dieser Vollständigkeit eine nahezu lückenlose Übersicht der Lokomotiven von der Frühzeit der Eisenbahnen im Ruhrgebiet bis zum Ende der Länderbahn- zeit geboten. Die Reichsbahn- zeit und die Nachkriegsentwicklungen mit der Einführung des Verkehrsverbundes Rhein- Ruhr bilden den zweiten Teil dieser geschichtlichen Darstellung, die damit bis in unsere Zeit führt. Das Buch ist vollgepackt mit eindrucksvollen Fotos, mit Typenzeichnungen und Dokumenten. Technische, organisatorische und wirtschaftliche Einzelheiten und Hintergründe — seit 1895 — führen ein Stück Eisenbahngeschichte im Zusammenspiel von Schienenverkehr und Wirtschaft vor.
